接着剤の自動塗布化は良いのか？悪いのか？

Vol.1546

 

 

 

 

新幹線の自動運転も発表されました

接着剤も自動塗布の工場が多い

自動車ガラス用接着剤の自動塗布化

そんなお話しです

 

 

 

 

会いたいと願って会いに行くと必ず会える！

久留米でボンドを専門に販売しているスエシンこと末安真次です❗️

 

 

 

 

エースボンドの共通言語

 

お客様のお客様になる

 

 

 

 

 

 

 

 

東海道新幹線が２０２８年に自動運転の導入を目標としているとか！

 

 

 

 

 

 

 

 

運転士がボタンを押すと自動的に加速し

停車駅が近づくと減速して止まる仕組み

 

 

 

 

車の自動運転がどんどん進化しているので

充分にあり得る話しである

 

 

 

 

効率的な加減速による省エネ運転や

乗降の際のドアの開閉や車内放送の一部を運転士が担う

 

 

 

 

何でも自動の時代ですね

 

 

 

 

接着剤も自動で塗布する事ができる

 

 

 

 

自動車の生産ラインではほとんどが自動塗布

 

 

 

 

自動車ガラス用接着剤をガラスに自動塗布される

 

 

 

 

 

 

 

 

写真は本生産での自動塗布前の自動塗布したシール材の幅・高さを全数・全周測定・検査しています

 

 

 

 

ディスペンサロボットを用いた液状ガスケット塗布の自動化

 

 

 

 

正確な量と高さが必要とされます

 

 

 

 

何台も何台も作る自動車工場だから必要な機械ですね

 

 

 

 

自動車製造ラインでも補修用と同じく

下地処理とプライマー塗布が必要です

 

 

 

 

下地処理とプライマー塗布も自動化しているのが最先端の自動車工場である

 

 

 

 

しかし、自動化だけで良いのか？

新車でも接着剤の剥がれを良く聞きます

 

 

 

 

考えられるのは

下地処理不足

プライマーの塗布不足

カスレや汚れ除去不十分などです

 

 

 

 

最終的にチェックするのは人間です

自動化と有人化と両方が必要なんですね

 

 

 

 

単純作業はどんどん自動化されます

自動化されない重要な仕事を見つけていきましょう！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エースボンドの隣の瀬ノ森神社の桜が見ごろです

 

 

 

 

 

 

 

 

なかなか目立たないところに神社と桜があります

エースボンドにお立ち寄りの際は眺めて行って下さい！

 

 

 

 

久留米の桜も満開に近いです！

今日が１番見ごろかな

 

 

 

 

ではまた！

スエシンでした！