フィルムパックのツマミ部分のおススメの切り方

Vol.2834

 

 

 

 

フィルムパックのツマミのおススメの切り方

そんなお話しです

 

 

 

 

寄り添うからこそ応援してくれる

久留米でボンドを専門に販売しているスエシンこと末安真次です❗️

スエシンのプロフィール

 

 

 

 

 

 

 

自動車ガラス用接着剤の不具合の中で

接着剤の中に固まりが出る時がある

 

 

 

 

 

 

 

 

自動車ガラス用ウレタン接着剤は

湿気硬化型の接着剤であるため

 

 

 

 

空気に触れると

空気中の湿気と反応して

ゴム状に固まる

 

 

 

 

最近の接着剤は環境対策品として

 

 

 

 

４００ｍｌのフィルムパックタイプが多い

 

 

 

 

 

 

 

 

 

両方の端の部分を金具でツマんで密閉している

 

 

 

 

しかし、この夏の暑さや湿気の多い時期などは

ツマミの部分から固まりが発生する場合がある

 

 

 

 

特に自動車ガラス用接着剤は乾燥が速く

ツマミからの塊も速い

 

 

 

 

もちろん接着剤を塗布していて途中で固まりが出ると

それは接着不良の原因となるので取り除かなければいけない

 

 

 

 

ではどのように対策を取ったらよいのか

 

 

 

 

どのメーカーの接着でも

大なり小なり固まりは存在している

 

 

 

 

その固まりをいかに作業中に出ないようにするのかにかかっている

 

 

 

 

エースボンドでは

 

 

 

 

 

 

 

 

ツマミのすぐ後ろ部分に固まりが多く発生しているので

ツマミのすぐ後ろをカットすると固まりが残ってしまう可能性がある

 

 

 

 

残った固まりが塗布している途中にでるのが１番厄介なので

 

 

 

 

ツマミのすぐ後ろは極力使用しないようにしてカットする

 

 

 

 

そうすると固まり部分がないため接着剤の塗布が最後までスムーズに出せます

 

 

 

 

是非とも１度、お試し下さい！

 

 

 

 

今日もご安全に！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今年も実家の駐車場に彼岸花が咲きました！

 

 

 

 

 

 

 

 

毎年、お彼岸になったら咲いてくれる彼岸花

スエシンが好きな花の一つです

 

 

 

 

今年は秋のお彼岸よりちょっと遅く咲きました

でも綺麗で複雑な花びらをしています

 

 

 

 

心を穏やかにしてくれる花です

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

自動車ガラスのヒビ割れや飛び石はスエシンにご相談下さい

全国の「最高の接着強度を追求する自動車ガラス施工店さん」を紹介します