接着剤の硬い軟い、速い遅いはそれぞれ必要

Vol.2573

 

 

 

 

接着剤の硬さ軟さ

速さ遅さ

それぞれ必要です

そんなお話しです

 

 

 

 

顔を合わせて息を交わすと話が進む

久留米でボンドを専門に販売しているスエシンこと末安真次です❗️

スエシンのプロフィール

 

 

 

 

 

 

 

自動車ガラス用接着剤には硬さ軟さがあります

 

 

 

 

 

 

 

 

粘度ともいわれるもので

 

 

 

 

押し出し性や保形性

チクソ性とも言う

 

 

 

硬い方が良いとか

軟い方が良いとか

言うものではなく

 

 

 

 

その車種ごとの適正や

作業性で適している粘度が違う

 

 

 

 

最近は粘度が硬いほうが

接着剤を出した時の三角ビートの高さが

細く高く立ったり

 

 

 

 

ガラスを乗せた時の沈み具合が丁度イイ

とも言われ好まれている傾向にあります

 

 

 

 

しかし

あまり硬いとガンから押し出す時に非常に硬く手がパンパンになってくる

 

 

 

 

その対策としては電動ガンがあるが

電動ガンも真冬の高粘度はモーターがうなってしまう！

 

 

 

 

さらに硬化後の硬さも重要である

 

 

 

 

特に

樹脂のリアゲートや

軽自動車、ホンダ系などのボディが軟らかい車種には

 

 

 

 

硬化後は伸びのある接着剤が必要である

 

 

 

 

日本には四季がある

 

 

 

 

四季に応じた硬さと乾燥の速さ

硬化後の伸び

を確認して

 

 

 

 

適正な車種に使い分けて下さい！

 

 

 

 

オートダインは比較的硬化後に伸びがあり

粘度は高粘度となります

 

 

 

 

 

 

 

 

その一つ上の粘度は

ペンギンシール３７６５Tがあります

 

 

 

 

 

 

 

 

硬化後の伸びは同等です

 

 

 

 

初期の硬さ

硬化後の伸び

 

 

 

 

現在の接着剤の特徴を理解して

適切な車種にご使用下さい！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

焼肉屋さんのカレーもまた美味しい

 

 

 

 

 

 

 

 

石焼きチーズインカレー

溶岩のようにグツグツいっている

 

 

 

 

ある程度覚まして実食

美味しい

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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