ダイハツタントのリアゲートにはご用心！

Vol.2509

 

 

 

 

自動車の部品で樹脂製が増えています

まったくくっつかない樹脂

そんなお話しです

 

 

 

 

思いが繋がったら電話もすぐ繋がる！

久留米でボンドを専門に販売しているスエシンこと末安真次です❗️

スエシンのプロフィール

 

 

 

 

 

 

 

 

自動車の部品に樹脂が増えている

 

 

 

 

主に軽量化を目的としていますが

厄介なのが接着！

 

 

 

 

樹脂に接着するのは金属に接着するより難しい

 

 

 

 

特に付きにくい樹脂がある

 

 

 

 

ダイハツタントのリアゲート

 

 

 

 

 

 

 

 

１番付きにくい樹脂

ＰＰ（ポリプロピレン）で作られている

 

 

 

 

特に

両サイドの黒い部分は内側のＰＰ樹脂がむき出しになっているので

普通には絶対にくっつかない

 

 

 

 

では

新車ラインではどのように接着しているのか？

 

 

 

 

新車ラインでは

ＰＰ樹脂に火炎処理等の下地処理を行い

プライマーを塗って

接着剤を塗布している

 

 

 

 

それは新車ラインの工場の中だからできること

 

 

 

 

補修現場ではここまでの設備もないしできない

では補修ではどのように施工したらよいのか？

 

 

 

 

補修現場では着けることができないので

部品供給されたリアゲートは

リアゲートを生産している工場で先に接着剤をくっつけてもらっています

 

 

 

 

 

 

 

 

縦の２列の部分は

あらかじめ先に接着剤が塗布されています

 

 

 

 

そして

ウレタン接着剤とウレタン接着剤でくっつけます

 

 

 

 

なので

現場で接着剤をはがしたり

リアゲートの下地が出るくらい削ってはいけません

 

 

 

 

下地のＰＰ樹脂がむき出しになっていたら

 

 

 

 

そこには

どんなに優れたプライマーでも

どんなに優れたウレタン接着剤でも

くっつきません！

 

 

 

 

リアゲートを一式交換して下さい！

 

 

 

 

樹脂で車の重量が軽くなっても

補修業界では大変です！

 

 

 

 

補修のことも考えて車づくりを目指してほしいものです！

 

 

 

 

タンとのリアガラスを取り付ける際は

下地が出ていないか確認して取り付けて下さい！

 

 

 

 

 

今日もご安全に！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

１４日のことば

 

 

 

 

 

 

 

 

 

人間が修業していくには

心の方から修業する方法と

形の方から修業する

二つの方法があります

 

 

 

 

人生は修業です！

心と身体を磨いていきます

 

 

 

 

 

 

 

 

自動車ガラスのヒビ割れや飛び石はスエシンにご相談下さい

全国の「最高の接着強度を追求する自動車ガラス施工店さん」を紹介します

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

近日のイベント

 

 

 

 

自動車ガラス用接着剤の技術指導学校

１１月２６日（水）、１７時～１８時

１２月１０日（水）、１７時～１８時

１２月２４日（水）、１７時～１８時

 

 

 

 

ＳＲＣ展2nd

１２月６日（土）～１４日（日）