自動車のボディに対するプライマーは？その②

Vol.2779

 

 

 

 

自動車のボディ側に対するプライマーは

接着剤の残り具合で対応が違う

今日は塗装面に対するプライマーは？

そんなお話しです

 

 

 

 

ふと思ったことはどこからか思わされている事である

久留米でボンドを専門に販売しているスエシンこと末安真次です❗️

スエシンのプロフィール

 

 

 

 

 

 

 

昨日

自動車のボディに対するプライマーは？その①

についてブログを書いた

 

 

 

 

２０２６年８月１０日のブログ

↓↓↓

自動車のボディに対するプライマーは？その①

 

 

 

 

今日は続きのお話し

 

 

 

 

自動車ガラスを取り付ける際に

ボディ側の接着剤はカットの具合で

接着剤が残っていたりする

 

 

 

 

接着剤が前面に残っていれば

☆表面を活性化後にプライマー無しでくっつける

☆表面に塗面専用プライマーを塗る

 

 

 

 

この方法でウレタン接着剤を塗布して頂くようお話しした

 

 

 

 

今日はボディ側の接着剤をカットした場合に

塗装面がむき出しになった場合のプライマーの選択をお話ししたい

 

 

 

 

接着面の塗装が抜き出しになった場合は

 

 

 

 

塗装面は有機質ですので

塗面専用プライマーを塗布して下さい

 

 

 

 

 

 

 

 

 

有機質用の塗面専用プライマーが

 

 

 

 

塗装面に浸み込んで浸み込んで

根を張るように浸み込んで

ウレタン接着剤と協力に接着します

 

 

 

 

 

 

 

 

自動車のボディ側の塗装は５～６層の構造になっている

 

 

 

 

下地：金属素地

下塗り：電着塗装

中塗り：電着塗装

サーフェーサー

上塗り：塗装

表面：クリア塗装

 

 

 

 

下塗りの金属素地が出ない限り

有機質の塗装となりますので

 

 

 

 

サーフェーサーが出ようが

電着塗装が出ようが

塗面専用プライマーを塗布するとしっかりと強度が出ます！

 

 

 

 

これは

ガラス専用プライマーでは強度がでません

 

 

 

 

ガラス専用プライマーは

無機質の素材に吸盤のような働きで表面にくっつこうとします

 

 

 

 

塗装面にくっつこうとしても

表面は凸凹なので吸盤の力が出ません

 

 

 

 

一見くっついたように見えても

手で引っ張ると剥がれるような強度しか出ません

 

 

 

 

なので

 

 

 

 

ボディ側の接着面に塗装がでてきたら

塗面専用プライマーをご使用下さい！

 

 

 

 

明日は

ボディ側に金属素地が露出した場合をお話しします

お楽しみに

 

 

 

 

今日もご安全に！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

１１日のことば

 

 

 

 

 

 

 

 

自分に厳しくすることにより

人にやさしくすることができる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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