自動車ガラスの下地処理は削りが大切です！

Vol.1527

 

 

 

 

世界一の酒蔵が出したお酒の価格は？

自動車ガラスの接着は削りが必要です

下地処理の重要性とは？

そんなお話しです

 

 

 

 

初めてする事は必ず緊張するが絶対に通らなきゃいけない事である

久留米でボンドを専門に販売しているスエシンこと末安真次です❗️

 

 

 

 

エースボンド、自動車ガラス事業部

 

ミッション、使命

自動車ガラスの剥がれによる雨漏れや死亡事故を起こさせない

 

ビジョン、世界観

最高の強度を追求する施工店さんで溢れる世界にする

 

パッション、情熱

最高の強度を追求する施工店さんへ

最高の強度と最新の情報を発信し続ける

 

 

 

 

 

 

 

 

「世界一の酒蔵」の商号を得た「新澤醸造店」が

１本、定価１２５万円（５００ｍｌ）の酒を売り出した

 

 

 

 

定価：１２５万円！！！

 

 

 

 

精米歩合が０．８５％という超高精米のお酒だとか！

日本にもまだまだ「世界一」と言われる極めた技術があったのだ

 

 

 

 

精米歩合は

６０％以下で吟醸酒

５０％以下で大吟醸酒と分類される

 

 

 

 

削るという工程は自動車ガラスの取り付けにも欠かせない工程だ！

 

 

 

 

自動車ガラスの取り付けには下地処理と言って

ガラスの表面の汚れを削り取る作業が必要だ

 

 

 

 

一見、新品でピッカピカのガラスでも

表面には油や汚れがたくさん付着している

 

 

 

 

その部分を下地処理無しに

プライマーを塗布

接着剤を塗布

してしまうと

 

 

 

 

後から浮いてきたり、剥がれたりしてしまう

それは汚れの上に接着すると強度が弱くなってしまうからだ

 

 

 

 

この汚れが目に見えないからやっかいだ

 

 

 

 

なので、自動車ガラスへの接着部分は

クリーナーと呼ばれる

ノルマルヘキサン等の溶剤と

研磨用のスポンジなどを使って

油と汚れを取り除く必要がある

 

 

 

 

それが

オートダイン専用拭き取りクリーナー

（ノルマルヘキサン）

 

 

 

 

 

 

 

 

研磨用スポンジの

３Mスコッチブライト７４４８

 

 

 

 

 

 

 

 

この２つを併用すると

油も汚れもしっかりと取る事ができる

 

 

 

 

汚れが取れたガラスはプライマーの着きが全く違ってくる！

 

 

 

 

これは塗り比べたらとてもよく変わる

下地処理をしていないガラスと

下地処理をしているガラスは

プライマーの喰い付きが違う

 

 

 

 

これは見た目でもよくわかる

１度試してみて下さい！

 

 

 

 

下地処理が接着強度を上げるために

どれだけ重要かよくわかります

 

 

 

 

百聞は一見に如かず

一見は一経験に如かず

（スエシンの経験からの格言）

 

 

 

 

お試しアレ！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

２０年以上ぶりくらいに食べた

本場の久留米ラーメン

 

 

 

 

 

 

 

 

昔懐かしい味

ホルモンも懐かしかったし

豚足があったので一緒に注文してしまいました！

 

 

 

 

久留米、大栄ラーメン

↓↓↓

大栄ラーメン 本店 （だいえいらーめん） – 西鉄久留米/ラーメン | 食べログ

 

 

 

勢いがついて替え玉をしてしまいました

美味しゅうございました

 

 

 

 

ではまた！

スエシンでした！