構造用接着剤で燃費の向上を図る！

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Vol.1364

車の燃費向上のために役立つ接着剤とは？

構造用接着剤について調べてみました

そんなお話しです！

田んぼのあぜ道に並んで咲いている彼岸花が大好き！

久留米でボンドを専門に販売しているスエシンこと末安真次です❗️

エースボンドの共通言語！

仕事と思うな人生と思え！

本来はエコカーなのにエコじゃないトヨタ「プリウス」が登場

ド派手なボディのカスタマイズレンダリングとは？

本来の「プリウス」はコレ

１９９７年に世界初の量産ハイブリッド専用車として登場

２００３年には２台目！

２００９年には３代目！

２０１５年には現行モデルとなる４代目がデビューしている

年内にも５台目がデビューするのではと話題になっています

そんなエコカーな「プリウス」をド派手はレーシンガーのようにカスタマイズを施し

レンダリングを公開しています

レンダリングとは

自動車におけるアイディアスケッチへ材質感や雰囲気などを追加し

完成車として描かれたもののこと

今までの「プリウス」のイメージとまったく違う

シャコタンにして燃費も悪そう！

燃費を良くするためにも接着剤が重要な役割を果たしている

（画像はお借りしました）

車を軽くすれば走行性の向上や操縦安定性

そしてなにより燃費が良くなる

今までは、厳しくなる衝突安全基準や

増加する装備で重量が増えていた

そこで採用されたのが

ボディへの構造用接着剤の使用である

（画像はお借りしました）

接着剤の重さは比重で見られる

自動車ガラス用接着剤でだいたいが１．１０～１．１５あたり

この０．０１でも比重を軽くすると全体での重量が１０ｇとか１００ｇとか変わってくる

１０ｇでも変われば燃費の数字に影響が出てくるのである

構造用接着剤はボディ全体に使用されるので

比重の変化はとても大きい

鉄板の板厚を下げて重量が低減できても、剛性が下がってはいけない

その剛性をカバーするのも構造用接着剤だと言われている

接着剤に求められる性能が年々高くなっています！

長男の泰士と一緒にモラッド体操を受けました！

身体が硬かった長男が

終わるころには前屈が１０ｃｍほど伸びていました！

北さん

いつも有り難うございます

モラッド体操、スタジオEcanG

↓↓↓

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ではまた！

スエシンでした！