そもそも接着している３つの原理とは！

Vol.1037

 

 

 

 

ブログを良く読んでくれる方からのアドバイスは適切！

今日はそんなお話しです！

 

 

 

 

仕事をするのに段々と眼鏡が不可欠になってきた

久留米でボンドを専門に販売しているスエシンこと末安真次です❗️

 

 

 

 

エースボンド、自動車事業部

 

ミッション、使命

自動車ガラスの剥がれによる雨漏れや死亡事故を起こさせない

 

ビジョン、世界観

最高の強度を追求する施工店さんで溢れる世界にする

 

パッション、情熱

最高の強度を追求する施工店さんへ

最高の技術と最新の情報を発信し続ける

 

 

 

 

 

 

 

 

１１月２日、こえのブログ

色んな人から意見を聞きたい方はコチラ

↓↓↓

 

 

 

 

スエシンのブログを良く読んでくれる方が会社に来てくれました！

 

 

 

 

ほとんど毎日に近いくらい読んでくれている！

 

 

 

 

そんな方からアドバイスを頂いたのが

 

 

 

 

 

 

 

 

との事でした

 

 

 

 

確かに、時事ネタや身辺の事はどうでもよく

シンプルに接着剤の話しだけ聞きたい！

 

 

 

 

と言ってくれました！

 

 

 

 

有り難いお言葉です！

 

 

 

 

接着剤の事を書き続けて１０３７日目！

今日は改めて接着についてお話しします！

 

 

 

 

接着とは？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

接着は主に３つに分類されます

それに、これらが単独で起こっているのではなく

複数の要因で接着している場合がほとんどです！

 

 

 

 

１、機械的接着

 

 

 

 

 

 

 

 

アンカー効果や投錨（とうびょう）効果とも言われ

素材表面の孔や谷間に液状の接着剤が入り込んで硬化することによって接着させるというもの

 

 

 

 

いわゆるくさびのようなもの

足付けやブラスト、エッチング処理はこの結合を強固にします

 

 

 

 

自動車ガラスの接着剤でも塗装面を磨いて凸凹にしてプライマーと接着剤を絡めます

 

 

 

 

接着面積も広がり全体の強度も上がる

 

 

 

 

２、科学的接着

 

 

 

 

 

 

 

 

各被着体と接着剤との間で化学反応が起こり

分子同士が結合することによって接着させるというものです

 

 

 

 

自動車ガラスにおいて

ガラスとの接着が化学的接着です

 

 

 

 

ガラスの表面とプライマーとの間で化学反応が起こり

ＣとＯの結合により強固に結び付き接着します！

 

 

 

 

３、物理的接着

 

 

 

 

 

 

 

 

「分子間力」という分子の間の引き合う力（ファンデルワールス力）によって接着させるというもの

 

 

 

 

その際、各被着材は表面がヌレ

接着剤は液状か流動状態で塗られて

各々のヌレの状態が固まることで接着させるというものです

 

 

 

 

ヌレにくいと接着もしにくいという事

ヌレやすいと接着しやすくなります

 

 

 

 

このヌレ性については以前にもブログで紹介しています

２０２１年４月１４日のブログ

↓↓↓

接着剤とヌレ性！

 

 

 

なので、分子間力を最大限に出すために

圧着が必要なのです！

 

 

 

 

接着の複雑な様々な仕組みが重なって総合的にくっついているんですね！

 

 

 

 

これからもたくさんの素材をくっつけて行きます

 

 

 

 

くっつけ、なじませ、ねづかせる

繋がりのまもりびと

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

本場の韓国料理より美味しい韓国料理を頂きました！

 

 

 

 

 

 

 

 

〆のフレンチトーストは格別！

初めて食べる食感です！

 

 

 

 

どこのお店かは言えない🤣

 

 

 

 

ではまた！

スエシンでした！