ノーマル接着剤か？高剛性仕様車専用品か？

Vol.2593

 

 

 

 

レクサス車がたくさんある中で

ほとんどが高剛性仕様車専用品ですが

この２車種だけちょっと違います

そんなお話しです

 

 

 

 

難しくとも正直に生きる

久留米でボンドを専門に販売しているスエシンこと末安真次です❗️

スエシンのプロフィール

 

 

 

 

 

 

 

 

トヨタ車のレクサスのフロントガラスには

ほぼほぼ高剛性仕様車専用品が使われている

 

 

 

 

高剛性仕様車専用品とは

 

 

 

 

高い剛性機能を持った接着剤

ねじれにくい、ねじれても戻りが速い接着剤

 

 

 

 

高速で走行した時の

車線変更やコーナーがスムーズに走行できる

トヨタが世界戦略として打ち出した方法である

 

 

 

 

高剛性仕様車専用品

ペンギンシール３７４０　４００ｍｌソーセージ

 

 

 

 

 

 

 

 

現在、生産されているレクサス車にはほとんど採用されているが

唯一採用されていない車種が２つある

 

 

 

 

それは

 

 

 

 

レクサスＬＸ

 

 

 

 

レクサスＧＸ

 

 

 

 

それぞれ日本車名は

 

 

 

 

レクサスＬＸ＝ランドクルーザー

 

レクサスＧＸ＝ランドクルーザープラド

 

 

 

 

となる

元々、ランドクルーザープラドは

ランドクルーザー７０系の足回りを軽量化し

ハイラックスサーフやブリザードと共通のパワートレインを載せ

乗用化したモデルであった

（ウィキペデアより）

 

 

 

 

レクサスでは別々の車名で登場した！

 

 

 

 

この２車種は

ボディー構造がしっかりしており

鉄板も分厚く剛性が高い

 

 

 

 

ボディ剛性がしっかりしているので

ノーマルタイプの接着剤でも

剛性が出ている

 

 

 

 

よって

通常のノーマルタイプの接着剤である

 

 

 

 

現行のレクサス車ではこの２種くらいなので

気を付けてご提案下さい！

 

 

 

 

エースボンドは

ノーマル車と高剛性仕様車をわけてしっかりとご提案している

自動車ガラス施工店さんを応援しています

 

 

 

 

詳しい車種はお問い合わせ下さい！

 

 

 

 

また

ご自分の車が高剛性仕様車かどうか？

知りたい方もご連絡下さい！

 

 

 

 

車のオーナー様は必ず知っておくべきです！

 

 

 

 

今日もご安全に！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

６日のことば

 

 

 

 

 

 

 

 

子供叱るな

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年寄り笑うな

行く道だもの

 

 

 

 

誰もが通る道です

 

 

 

 

出逢いは必然です！

一人一人の出逢いに感謝して全力で行動しましょう！

 

 

 

 

必ず道は開ける！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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