進化している構造用接着剤「TB2249K」

Vol.2724

 

 

 

 

自動車の組み立てに必要な

進化している構造用接着剤

そんなお話しです

 

 

 

 

苦労を共にした同志はいつあってもすぐに心が通う

久留米でボンドを専門に販売しているスエシンこと末安真次です❗️

スエシンのプロフィール

 

 

 

 

 

 

 

耐衝撃性の高い接着剤

 

 

 

 

自動車などの構造接着剤では

耐衝撃性がかなり求められる

 

 

 

 

各社自動車メーカーは

通常の鋼板からアルミニウム等の非鉄金属や樹脂部材への代替品として

構造用接着剤が求められている

 

 

 

 

その代表の接着剤がコレ

 

 

 

 

構造用一液性加熱硬化型エポキシ接着剤

スリーボンド　２２４９K　カートリッジ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

高いせん断強度と

はく離強度を併せ持つ接着剤

 

 

 

 

従来のエポキシ接着剤より

衝撃性、

長期耐久性、

低温硬化性、

油面接着性の特徴を持った接着剤

 

 

 

 

さらに高粘度で垂れにくい

 

 

 

 

用途は

☆各種構造用部材の接着

☆ウエルボンド

☆長期耐久性が必要な部品の接着

 

 

 

 

ウエルボンドとは

拡散接合のこと

 

 

 

 

拡散接合とは

母材を溶かさずに高温・加圧下で密着させ

接合界面で原子が拡散することで一体化させる

固相接合法です

 

 

 

 

固相接合法とは

熱間圧接、すなわち

両材料を溶融させることなく

圧力を負荷することによって

 

 

 

 

接触部に塑性変形を与え

両材料の原子に原子的配列を起こす距離まで

近づけることで接合を完了させる

 

 

 

 

ここまで話とかなり難しいですね！

 

 

 

 

とにかく強固に接合するということ

 

 

 

 

このような特性により

車体軽量化を実現します

 

 

 

 

これからの自動車には欠かせない材料となるでしょう！

 

 

 

 

素材の進化とともに接着剤も進化しています！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

１７日のことば

 

 

 

 

 

 

 

 

人の陰口

言わない

聞かない

うなづかない

 

 

 

 

愚痴を言う人からはじわっと離れて行きましょう！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

自動車ガラスのヒビ割れや飛び石はスエシンにご相談下さい

全国の「最高の接着強度を追求する自動車ガラス施工店さん」を紹介します

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

近日のイベント

 

 

 

 

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